近日，广州公共资源交易中心发布一则招标公告，是关于玉兰路-港口路过江通道工程勘察设计。
该公告部分详情如下：
该公告提出：
《广佛高质量发展融合试验区建设总体规划》提出：在合力建设包括“1个先导区和4个片区”的高质量发展融合试验区。“1”是指广州南站-佛山三龙湾-广州荔湾海龙先导区。在广佛同城化的推动下，两地逐渐实现多点“无城界”融合。现状两新兴发展片区之间缺乏免费直接的交通性连接干道，限制了两片区以及广佛地区间的交流和发展。
本项目北起广州市荔湾区广钢新城银沙路，采用跨线桥跨越快捷路二期，并穿越广州地铁10号线车辆段综合体，经现状玉兰路路位，采用沉管隧道形式下穿东平水道，南接佛山市南海区三山新城港口路。道路等级为城市主干路，双向6～8车道，道路红线宽50m，设计车速为50km/h，穿车辆段采用双向6车道主线+双向4车道辅路跨线桥；过江段采用双向六车道沉管隧道，项目全长约3.7km，其中隧道段长约m（江中沉管段长m），设快捷路二期互通立交和三山大道分离式立交。
来源：广州公共资源交易中心
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