：
新疆分公司客舱部开展服务大整顿活动
3 怎么保证阶梯中签公平性？ 北京工业大学交通研究中心教授陈艳艳认为，机动车虽然进行调控，但消费者对于车辆的消费需求还客观存在，所以要根据总额的限度和每年增长量适当地给予一部分人倾斜。摇号本来就是个随机概率事件，只不过通过一些技术使这种概率在一些人身上发生几率提升，现在设置的阶梯中签率从客观来说是体现了公平性的，是管理部门在现有条件下寻找到的一个平衡方式。 市交通委委员容军表示，每次摇号前，申请人可以通过站公示很明确知道自己是第几阶梯，包括申请人数量也会公布，基准中签率申请时也能看得到。摇号现场依然会请各界代表监督，公证部门现场公证，电视络直播。 4 中途退出重新申请怎么算？ 小客车调控*策实施以来，有不少申请人因为长期不中或忘记确认延期等原因，中途退出了摇号。这部分人是否可以享受阶梯中签率*策？ 市交通委委员容军表示，摇号新*没有限制摇号的连续性，只是对个人参加摇号的累计次数提出了要求，所以中途退出没关系，只要累计参与摇号的次数达到阶梯中签标准就可以。但中签后没有买车导致指标成弃号，再次申请摇号者则不能把中签前的次数累计进来。 5 阶梯中签率是否3倍封顶？ 北京市小客车调控从2011年1月开始进行第一期摇号，到今年年底，如果有人三年间连续参加，就累积到36次摇号。明年新规则实施后，就可以享受第三阶梯（累计参加摇号37次至48次未中签的）3倍基准中签率的机会。但随着摇号*策的持续，未来有可能出现摇号超过48次的参与者。 北京工业大学交通研究中心教授陈艳艳认为，通过《细则》原文可以看出，这个摇号次数的限制不会是一成不变的，48次并不是封顶。“文中说的是以此类推。”她认为，以后超过48次未中签的可能会是4倍基准中签率，甚至更高。 6 为何不以家庭为单位摇号？ 容军介绍，小客车调控以来，也就家庭摇号进行了多次研讨，但有三方面的制约，第一，很难科学界定家庭概念，夫妻两个人带孩子是个家庭，夫妻和父母在一起也算，到底怎么确定很难有标准。第二是现阶段，北京市人户分离情况普遍，数据很难掌握。此外，北京市婚姻登记不是很完备，非北京市登记结婚的但又符合购车条件的人也很多，这个难以审核。因此各部门觉得以家庭为单位摇号不具备实施条件。(来源：新京报)
沈阳玫瑰奖 是市*府对在沈工作的外国专家的最高奖励，从1993年设立至今，先后有378名外国专家获此殊荣。今年的获奖专家分别来自英国、加拿大、斯洛伐克、西班牙、德国、法国、美国、俄罗斯等国家。
加强*策研判，探索职业年金服务模式
在铜山，村庄干净，已经蔚然成风，村民的积极性被调动起来。铜山区住建局副局长孙厚皊说：“一个村子可以一时不富裕，但不可以不干净。”
但是，微软在中国、俄罗斯、印度等国家，面临着民族企业的挑战、开源软件的压力，还有“降低定价”的舆论，反盗版完全不知如何发挥。从1999年微软对亚都的讼诉失败到“用正版，我自豪”失败的市场策略；从不知如何应对《*府采购法》到失去北京*府部门的订单，我们看到的是一个四处碰撞、不知所措的公司。
其实国内人均可支配收入高涨，首大润发超沃尔玛成第一？ 三面出击成本为王说起零售业，人们首先会想到的是沃尔玛和家乐福，他们在中国的影响力可谓是家喻户晓，尤其是沃尔玛，曾经一度霸占国内零售业老大大厦外墙玻璃频掉落 头顶“炸弹”让人心慌慌 从雨季开始一直往下掉，很吓人！ 近日，有友反映，首席国际大厦外墙玻璃不知道什么原因，最近时常
静默行动 能走多远？
特色副本一：BOSS挑战