小编有个95后的同事，虽然是个不折不扣的小鲜肉，但心思细腻，考虑周全，我们都很亲切的喊他小马哥。小马哥驾照下来挺长时间了，但开车技术还不熟练，因为他此前并没有车。最近资金宽裕加上用车需求增加，所以他在仔细斟酌、各种咨询之后，入手了一台奔腾B50。
用他的话说：年轻人一定要有一辆属于自己的小车！拥有一台爱车，生活将不再是眼前的苟且，不再是拥挤的高峰期地铁。它会让你有更多的时间，去欣赏远方的诗和田野。
不过话说回来，现在年轻人的经济压力挺大的，房贷、车贷、各种家庭开销等与日俱增，无形中给年轻家庭带来了不少的负担。所以，作为上班族的年轻人买一辆经济厚道，省油耐用，保养还很方便的家庭用车，是最适合不过的了。在小马哥的眼里，奔腾B50就是这样一台车。
当然，省不省油还真不能听小马哥的一面之词，这得用事实说话。官方数据显示，奔腾B.6L车型的工信部综合油耗为6.45/km，数据很可观，说明它确实挺省油的。但问题来了，奔腾B50的油耗为什么如此低呢？下面我们就来看看奔腾B50究竟有哪些节能技巧吧！
节能技巧一：轻量化车身设计！
汽车厂家在这几年越来越喜欢玩轻量化设计，每次有换代的车型推出，就在那里大幅度宣传比旧款车型轻了XX公斤，轻量化的车身设计带来的主要优势就是更好的燃油经济性。而奔腾B50就是一款非常“轻”的车，相比同级车型整车重量轻了不少，这也是奔腾B50油耗低的秘密。
值得一提的是，所谓的汽车轻量化设计，是要车辆在综合性能达标的情况下，尽可能地使车辆的整备质量更轻，从而达到降低油耗和排气污染物的目的。而并不是像某些日系车型，为了降低车身重量，把“铁皮”做薄，前后防碰撞的保险杠换成塑料甚至泡沫材质等等。这样的做法车子虽然轻了，但安全性却有待考量。
那么，奔腾B50是怎么做的呢？奔腾B50基于一汽集团成熟的A级车技术开发，拥有加强型3H结构高钢车身，全车采用高强度钢比例为40.02%，先进高强钢采用比例为10.34%，不仅车身更轻，同时安全性和高速驾驶的稳定性上都有了明显的提高。
节油技巧二：高效经济的动力总成
一款车究竟是否省油，和动力总成有很大的关系。先来看发动机，奔腾B50搭载了一款小排量的1.4L涡轮增压发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛米。这款小排量发动机的实用性特别强，它的扭矩输出平台非常宽广，在转时就可以输出最大扭矩，一直到转都可以保持最大扭矩输出，这意味着在日常使用范围之内，这款发动机都可以迸发最大效能，实际使用效果极佳。并且，得益于高效的燃油效率，以及标配的发动机启停系统，使得奔腾B50的百公里综合油耗仅为6.5L。
除了涡轮增压发动机之外，奔腾B50还有平顺的自吸动力可以选择，搭载的同样是一汽自主研发的1.6L自然吸气发动机，采用了16气门、VCT可变气门正时系统和DOHC双顶置式凸轮轴，不仅能够带来更强劲的性能，与此同时，低转速就能实现高扭矩输出，实际油耗低于很多同级别涡轮增压车型，并且百公里油耗更低，只有6.1L。
正所谓好马配好鞍，好发动机当然要配一台好变速箱。奔腾B50配备了一台爱信6速手自一体变速箱，这套变速箱的平顺性非常不错，并且它升挡积极，积极升挡降低转速这无疑有利于燃油经济性。
写在最后
总结来说，小马哥买的这台奔腾B50作为家用车，显然是非常合适的。外观年轻时尚，不丢面儿。乘坐空间、后备厢空间、配置、动力表现都能够满足日常使用，更重要的一点是，省油，大大的降低了咱们年轻人的生活压力，提高了年轻人的生活品质！
